Полезная модель относится к мотовездеходам, в частности к конструкциям рамы данной техники с электроприводом всех колес. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является ее исполнение под электродвигатель, привод, аккумуляторы и т.д., с выигрышем в более рациональной (а потому и более легкой) конструкции, равномерной развесовке, со снижением веса и увеличением жесткости рамы, что повышает продольную уравновешенность мотовездехода и его тяговые свойства. Рама мотовездехода состоит из труб круглого сечения, фрезерованных кронштейнов и листовых деталей, сваренных в единую силовую конструкцию. При этом использованы алюминиевые сплавы в объеме всей конструкции, конструктивная реализация возможности установки тягового электропривода и аккумуляторных батарей в передней и задней частях мотовездехода, а также применение в передней и задней частях рамы развитых фрезерованных кронштейнов, на каждом из которых расположены крепления рычагов подвески соответствующих колес, и применение листовых мостовых сварных кронштейнов в передней и задней частях (модулях) рамы, на которых расположены точки крепления упруго-демпфирующих стоек оси и которые связывают развитые кронштейны рычагов подвески одной оси друг с другом.