1. Комбинированный лыжно-гусеничный опорно-направляющий аппарат для транспортного средства на воздушной подушке, включающий корпус, в верхней части которого установлена опора шарнира для крепления опорно-направляющего устройства к транспортному средству на воздушной подушке, а в нижней части в продольном направлении выполнены поперечные оси с установленными на них роликами и гусеничной лентой, охватывающей ролики, отличающийся тем, что снабжен направляющими, расположенными между роликами, при этом первая по ходу движения направляющая имеет длину не менее трех диаметров ролика и установлена так, что ее продольная ось находится под углом к линии, пересекающей оси второго и третьего по ходу движения роликов, причем оси третьего и четвертого роликов расположены ниже, чем ось второго ролика.

2. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что снабжен механизмом регулировки натяжения гусеничной ленты, закрепленным в корпусе над гусеничной лентой и содержащим натяжной ролик, контактирующий с гусеничной лентой в области между первыми по ходу движения направляющей и роликом.

3. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что снабжен тормозным механизмом, закрепленным в корпусе над гусеничной лентой и содержащим подпружиненную тормозную колодку с возможностью осуществления торможения путем прижатия гусеничной ленты ко второй по ходу движения направляющей.

4. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что снабжен закрепленным в корпусе скребком для очистки внутренней поверхности гусеничной ленты.

5. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что снабжен закрепленным на корпусе-поплавке щеткой для очистки наружной поверхности гусеничной ленты.

6. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что корпус снабжен боковыми крышками, между которыми расположены ролики и направляющие.

7. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что боковые крышки прикреплены к корпусу посредством болтов.

8. Аппарат по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что направляющие покрыты антифрикционным материалом.